En los túneles y puentes en general, en donde la impermeabilización debe de garantizar particularmente una integridad de la obra para que perdure en el tiempo, el tratamiento de la estructura en hormigón es de importancia fundamental.
Con el fin de garantizar una perfecta cohesión entre el hormigón y los materiales impermeabilizantes, la superficie de la losa debe estar perfectamente limpia y libre de cualquier elemento contaminante para permitir una fijación y anclaje perfectos y resistente ante solicitaciones que pueden llegar a provocar desgarros.
El método del granallado permite extraer las partes grasientas y
oleosas, así como residuos de antiguas impermeabilizaciones, el oxido del
hierro de estructuras vistas y/o cualquier otro material que podría actuar
de forma negativa en el anclaje, confiriendo a la superficie una textura que
favorece la adherencia de los materiales impermeabilizantes.
El elevado rendimiento y la falta de contaminantes durante el proceso,
permite programar al mismo tiempo los trabajos de puesta en servicio de
vainas u otros
productos aislantes.
Borrado de señalización horizontal.
Eliminar de la superficie restos de pintura de antiguas señales, es de vital
importancia, para garantizar la visibilidad y claridad por parte del
usuario, así como para la propia conservación de la vía, ya que los
componentes químicos con los que están formuladas estas pinturas de
señalización, tienden a desgarrar la calzada, provocando fisuras que
favorecen la infiltración de agua, llegando hasta la formación de grietas.
La técnica del granallado permite la eliminación completa y de forma
satisfactoria de estos restos de pintura y barniz de las calzadas sin
menoscabarlas y muy importante, sin crear peligrosos desniveles en la zona
de rodadura de la calzada.